直流调速器

直流驱动器型号:
1 M25 CT 直流调速器
2 M45 CT 直流调速器
3 M75 CT 直流调速器
4 M105 CT 直流调速器
5 M155 CT 直流调速器
6 M210 CT 直流调速器
7 M350 CT 直流调速器
8 M420 CT 直流调速器
9 M550 CT 直流调速器
10 M700 CT 直流调速器
11 M825 CT 直流调速器
12 M900 CT 直流调速器
13 M1200 CT 直流调速器
14 MM1850 CT 直流调速器
15 M25R CT 直流调速器
16 M45R CT 直流调速器
17 M75R CT 直流调速器
18 M105R CT 直流调速器
19 M155R CT 直流调速器
20 M210R CT 直流调速器
21 M350R CT 直流调速器
22 M420R CT 直流调速器
23 M550R CT 直流调速器
24 M700R CT 直流调速器
25 M825R CT 直流调速器
26 M900R CT 直流调速器
27 M1200R CT 直流调速器
28 M1850R CT 直流调速器

调速器的常见故障

当由柴油机转速变化过程的异常现象而暴露调速器的故障时,应先检查是否由其它因素引起并排除之后如调速器工作仍不正常,则为调速器自身故障.主要有:

1柴油机游车或转速振荡

1)游车:转速有节奏变化,手动停住调速器可消除转速波动,但松手后仍恢复有节奏的转速波动

2)转速振荡:转速有节奏变化且幅度较大,手动停住调速器可消除波动,放手后转速不会立即重新波动,但调整或负荷变化后仍会发生

3)游车或转速振荡原因

(1)反馈系统故障

(2)调油杆,高压油泵空动

(3)调速器油太脏或油位太低

(4)调速器内部故障

2调速器输出轴颤动(高频振动)

原因:

1)调速器驱动不稳定,如驱动轴花键磨损

2)飞重的弹性驱动机构故障

3)调速器在支座上没有均匀紧固

3柴油机达不到全速全负荷

主要由调油杆系卡滞,调速器输出轴与喷油泵油门刻度匹配不当(也导致起动超速或无法停车)引起

4柴油机起动时高压油泵齿条不能及时拉开

原因:

1)升压伺服器动作不佳

2)断油机构未复位

3)调速器中油压低

维修流程:
   
第一步：询问用户变频器的故障。   
第二步：根据用户的故障描述，分析造成此类故障的原因。   
第三步：打开被维修的设备，确认被损坏的器件，分析维修恢复的可行性。   
第四步：根据被损坏器件的工作位置，阅读及分析电路工作原理，从中找出损坏器件的原因。   
第五步：与客户联系，报上维修价格，征求用户维修意见。   
第六步：寻找相关的器件进行配换。   
第七步：确定变频器故障及原因都排除的情况下，通电进行实验。   
第八步：在变频器正常工作的情况下，进入系统    24小时接修服务，快速反应测试。   

维修企业化运作，给客户提供持续的保障免费检查、先核维修价，经用户认可再进行维修。备件充足、交货迅速。所有维修变频器经负载试验、质量保证，电路板级维修价格优惠。可提供上门服务，速度快、价格优。